Une journée type de TREC

Voici une petite explication d'une journée type d'épreuve de trec attelé ou monté

car on oubli parfois ceux qui veulent se lancer dans la discipline 

Une fois arrivée sur le terrain où se déroule l’épreuve, il vous faut préparer votre monture.
Le tout doit être ajusté, sanglé, étiers ajustés… car le chronomètre débute à la sortie de la salle des cartes.
Vous êtes en général, accueilli par un café/croissant ce qui vous permet d’attendre votre horaire d’entrée en salle des cartes ou la vérification du matériel (5 minutes avant).

Le contrôle de l'équipement :
Il se déroule avant l'entrée en salle des cartes.
Ce contrôle consiste vérifier si vous avez bien le licol et la longe obligatoire, ainsi que les papiers du cheval, celui du cavalier (identité et licence), les chaussures à talon, le gilet fluo à bandes réfléchissantes.

La salle des cartes :
Il faut recopier l’itinéraire à effectuer sur sa carte vierge en 15 minutes, le plus précisément possible. Le trait du stylo soit 1mm correspond à 25m sur le terrain et peux donc engendrer des erreurs.
Ne pas oublier de noter aussi les points de passages s’il y en a !
Ainsi que la vitesse imposée sur le 1er tronçon.
Il faut aussi étalonner son tracé, c’est à dire noté les kilomètres à l’aide d’une règle (4cm = 1Km), le plus précis est d’utiliser une réglette transparente et une pointe de compas.
Au bout des 15 minutes le chrono débute

Le POR :
Il faut respecter l’itinéraire et la vitesse de manière régulière. Si on vous a donné un vitesse de 6Km/h, vous devez arriver au 1er kilomètre en 10 minutes
Ce petit tableau vous aidera à calculer les temps au fur et à mesure du parcours.

Tableau de vitesse
On ne sais pas où se trouve les contrôles, il est conseillé d’être toujours un peu en avance.
Il faut aussi pointer les balises de passage (petit chapiteau orange et blanc) sur votre carnet de route : important, ne pas le perdre si non ca vous mets d'office en fin de classement !
Au contrôle, vous avez 5 minutes de pose. On vous donne une nouvelle vitesse. Et ainsi de suite jusqu’à l’arrivée.

La Maîtrise des allures :
Il faut sur un couloir de 100m, effectuer le galop le plus lent, SANS rupture d’allure ni de sortie de couloir. Puis le pas le plus rapide pour les niveaux Club élite

En club 1, poney 2, se sont des allures à transitions en carrière comme le modèle ou sur le couloir de la MA

Ensuite, pause déjeuné, soit pique-nique, soit repas fourni par l’organisateur
Et reconnaissance du PTV de manière autonome.

Le PTV :
C’est un parcours à enchaîner de 10 à 16 difficultés dérivées de la randonnée. Le temps est parfois chronométrer qui correspond en général à un parcours effectué au trot.

Tout le détail des difficultés est sur l'article correspondant
Si l’on arrive pas à franchir une difficulté, on peux passer à côté et finir son parcours, si l'on ne souhaite pas en passer une, il faut s'arrêter à côté du juge et lui dire, la note 0 sera mise sur cette difficulté.

Puis viens la remise des prix avec en générale un pot de l’amitié pour clôturer la journée